隨著市場(chǎng)對(duì)于加氣磚、加氣塊的需求的增加，國(guó)內(nèi)加氣磚設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開始對(duì)于現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。
武漢某加氣磚設(shè)備生產(chǎn)線，初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為10萬(wàn)立方米，全部設(shè)備由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造，是國(guó)內(nèi)較早自行設(shè)計(jì)，也是“地翻”的經(jīng)典之一。后擴(kuò)大生產(chǎn)，從2003年到2007年，逐步興建了采用“地翻”工藝設(shè)備的加氣二廠、加氣三廠和加氣四廠，年產(chǎn)量達(dá)到65萬(wàn)立方米，產(chǎn)值、銷售收入均突一億元，在業(yè)內(nèi)名列前茅。
為了不斷的適應(yīng)發(fā)展需求，在2014年建成了達(dá)到國(guó)內(nèi)僅僅水平“空翻”生產(chǎn)線，成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品升級(jí)，生產(chǎn)出了能滿足自保溫體系要求的砂和粉煤灰兩大加氣磚塊。
新的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)30萬(wàn)立方米，選用2.75×31m蒸壓釜，4.8×1.5m創(chuàng)新型空翻切割機(jī)組系列工藝設(shè)備，利用135m×30m原成品庫(kù)中90m×30m的面積，配建27.9m×12m原料制備車間和46m×18m成品車間。為盡量發(fā)揮原有建筑及已有30em厚地坪的作用，充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的出釜系統(tǒng)，建設(shè)、設(shè)計(jì)和裝備三方均作了系統(tǒng)而深入研究和反復(fù)探討，較終確定了采用內(nèi)置式配料及L形布置的建設(shè)方案。
加氣磚設(shè)備建造方案
該項(xiàng)目的主要特點(diǎn)為：
1.采用澆注預(yù)養(yǎng)和蒸壓養(yǎng)護(hù)分設(shè)側(cè)板(雙側(cè)板)系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品的切割精度。
2.出釜共用已有設(shè)施，形成橫模人工吊運(yùn)出釜系統(tǒng)、有托板自動(dòng)出釜包裝(配叉車)系統(tǒng)和無(wú)托板自動(dòng)出釜包裝(配叉車)系統(tǒng)三種方式。其中，無(wú)托板自動(dòng)出釜包裝專門配置周轉(zhuǎn)托板自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)，既滿足不同市場(chǎng)的需要，也發(fā)揮了原有設(shè)施的作用，成為改造設(shè)計(jì)和新增產(chǎn)能設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。
3.為滿足雙線共用出釜設(shè)施，也因?yàn)閳?chǎng)地限制，生產(chǎn)線采用了旋轉(zhuǎn)擺渡車，使?jié)沧�、切割工段�?/span>
和蒸壓養(yǎng)護(hù)工段成90。布置，為場(chǎng)地受限制的項(xiàng)目開創(chuàng)了新的工藝布置形式。
4.鋁粉膏采用武漢春筍自有技術(shù)～干式自動(dòng)計(jì)量投料系統(tǒng);生產(chǎn)線采用自動(dòng)干粉煤灰無(wú)塵制漿和砂(濕粉煤灰)碾磨制漿兩套系統(tǒng);采用自冷卻料漿儲(chǔ)罐。
5.生產(chǎn)線中所有模具軌道和養(yǎng)護(hù)小車軌道軌距全部一致，模具和小車可全線無(wú)障礙通行，以便于設(shè)備檢修和更新;全線設(shè)有安全的參觀通道和檢修通道，包括屋面通道，及大地便于設(shè)備檢修。
6.較大限度地利用了原有建筑，整個(gè)項(xiàng)目幾乎沒(méi)有對(duì)原建筑進(jìn)行破拆改造，并且，還結(jié)合地形標(biāo)高，幾乎全部利用了原有300mm厚的車間地坪，既發(fā)揮了原有建筑的作用也降低的工程量。生產(chǎn)線完成改造后，武漢春筍的產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提高，適應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的需求，在今年普遍銷售和效益滑坡的情形下，武漢春筍卻出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，成為加氣混凝土行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)的樣板。
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